На 21-ви и 22-ри юни екипът ни успя да посети още два града – Смолян и Златоград – дълбоко в Родопите.
Присъстващите проявиха голям интерес към възможността за тест драйв на електромобил в Смолян, като от нея се възползваха цели шестима души– половината от всички присъстващите на събитието! Мястото на събитието беше зала на централната търговска улица, която ни бе предоставена от г-н Иво Царев – партньор в Родо Консулт и виден представител на местния бизнес. Г-н Царев вече бе във връзка с член на екипа на E.VE.CR.I относно определяне на подходящи места за инсталиране на зарядни станции в града.
Община Смолян вече има налични две напълно електрически превозни средства и има интерес да се сдобие с още! Г-жа Евтима Петкова, която е директор „Стратегическо планиране, иновации, проекти и туризъм“ за града, увери, че електрическата мобилност се смята за приоритет за развитието на града, и оттам интересът към нашето събитие и проекта. Технически сътрудници на общината също така организират събития за ученици, насочени към повишаване на осведомеността – чрез игра на карти – относно изменението на климата и причинно-следствените връзките между човешката дейност и околната среда. Общината работи по проекти по Хоризонт 2020, както и по други инициативи, свързани с развитието на чиста енергия в региона.
На срещата присъства г-жа Гинка Чилингирова, директор в местното дилърство на Ford и Citroen, която сподели с нас, че въпреки, че търсенето на електрически Citroen тепърва ще се увеличава (напълно електрическите модели AMI и Ë-C4 100% ËLECTRIC едва отскоро се предлагат в България), очакванията са за експоненциално нарастване на търсенето на електрически превозни средства.
Друг гост на събитието в Смолян беше Георги Тонков, който е местен политик и, в качеството си на технически експерт, е член на комисия към Министерството на транспорта и съобщенията.
Събитието имаше като цяло неформален тон поради добре образованата и ангажирана публика, която не се поколеба да задава въпроси и да споделя своите виждания.
На следващия ден кръглата маса в малкото китно градче Златоград се проведе в живописния етнографски комплекс. На събитието присъства Лютви Хаджиусеин от Организация за управление на туристически район „Родопи”, който сподели с нас, че неговата организация и местните хотелиери търсят начини да повишат своята конкурентоспособност и да привлекат нови клиенти към тази част на България. По този повод обяснихме на присъстващите, че развитието на електрическата мобилност със сигурност е все по-важен компонент за цялостното развитие на всеки регион.
Най-отличителния гост на това събитие бе самият кмет на Златоград – г-н Мирослав Янчев. Като предприемчив и трудолюбив човек, видно от факта, че той се задържа на поста си вече 15 години, г-н Янчев беше видимо заинтересован от нашата инициатива и още по време на събитието ни съдейства за място за зарядна станция!
Някои от присъстващите в Златоград бяха отчасти резервирани към електромобилите и електрическата мобилност. Опасенията, които те имаха, въсщност бяха вече коментирани при предишни наши събития. Г-н Мартин Заимов, председател на БАЕПС и водещ на събитието, аргументирано отговори на тяхните притеснения:
- Цена на електрически превозни средства – Въпреки че повечето нови електромобили струват над 70 000 лева (35 000 €), цена твърде висока за повечето българи, трябва да се вземат предвид по-евтината електрическа енергия, по-ниските такси и данъци и много по-ниските разходи за поддръжка. Това прави общият разход за електрическо превозно средство сравним с разхода за притежаването конвенционален автомобил от еквивалентен клас. Все повече стават и опциите за употребявани електромобили на пазара. Г-н Заимов сподели с присъстващите, че плаща месечно около 470 лв. (240 €) за своето BMW i3, сума, която е достъпна за значителна част от общото население.
- Време за зареждане и малък обхват – Човек с електрическо превозно средство може да достигне всяка точка, но за това е необходимо предварително планиране. Така че казусът с времето за зареждане на малкият обсег е въпрос на култура на шофиране. Той може бъде решен чрез е фокус върху „планиране“ на пътуванията и по-спокойно шофиране, „без бързане“ .
- Устойчивост на EV батериите – Някои гости имаха донякъде основателни опасения относно въздействието върху околната среда на литиево-йонните батерии – както по време на тяхното производство, така и след техния ефективен живот. И наистина ли електромобилите са по-екологични и по-устойчиви от конвенционалните автомобили? Изчислено е обаче, че когато се вземат предвид всички процеси през жизнения цикъл на автомоблите, както и всички използвани за направата им материали, електрическите превозни средства като цяло са много по-малко замърсяващи от конвенционалните. Литиево-йонните батерии се рециклират успешно, а могат и също така да се използват във ферми за съхранение на енергия след извеждането им от експлоатация. Освен това, технологията в електриечските превозни средства е сравнително нова и непрекъснато се развива. Например, неотдавнашен научен пробив доведе до разработването на литиево-серни батерии, които се очаква да бъдат по-евтини, по-щадящи околната среда и с по-голям капацитет.
На следващия ден се проведе друга кръгла маса в Ксанти, в Гърци. С последните две събития в Смолян и Златоград общият брой на кръглите маси в България достигна 8, като предстоят още 4. Последните кръгли маси се очаква да се проведат през следващите два месеца. В момента фокусът на проекта преминава към инсталиране на зарядни станции. Нашият екип вече успя да идентифицира повече от 25 точки, подходящи за инсталиране на зарядни станции. Преговорите между собствениците и мрежовите оператори са в ход, така че очакваме първите станции, изградени като част от проекта, всеки момент!