Mε μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 23 Ιουνίου 2022 στην πόλη της Ξάνθης η ενημερωτική ημερίδα για την ηλεκτροκίνηση και την εγκατάσταση φορτιστών ηλεκτροκίνητων οχημάτων στο πλαίσιο του Έργου “Electric Vehicles and Charging Crossborders Infrastructure” (E.VE.CR.I.) με αριθμό σύμβασης No.B6.3a.01/13.04.2021. Η ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο Ελισσώ και προσέλκυσε πολλούς ενδιαφερόμενους από το χώρο της τοπικής αυτοδιοίκησης και του επιχειρείν οι οποίοι ενημερώθηκαν για τους τρόπους και τις καλές πρακτικές για την οικοδόμηση ενός βιώσιμου μέλλοντος για τις τοπικές επιχειρήσεις και την κοινότητα μέσω της Ηλεκτροκίνησης. Η ημερίδα διοργανώθηκε από το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Βιωσιμότητας και Ασφάλειας. Παρόντες ήταν και απηύθυναν χαιρετισμό βουλευτής Έβρου Σταύρος Κελέσης, ο Αντιπεριφερειάρχης Ξάνθης, Κωνσταντίνος Κουρτίδης, ο Δήμαρχος Ξάνθης, Εμμανουήλ Τσέπελης, και εκπρόσωποι του Επιμελητηρίου Ξάνθης. Την ημερίδα συντόνισε με επιτυχία ο κ. Αθανάσιος Καρλής Αναπληρωτής Καθηγητής στο Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Θράκης.
Στην εισαγωγική του ομιλία ο Διευθυντής του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών κ. Eυάγγελος Μπεκιάρης παρουσίασε τις δράσεις και την ποικιλομορφία του έργου του Ι.ΜΕ.Τ., τονίζοντας ότι τον στοχεύει να αποτελέσει τον κύριο και συνεκτικό πόλο έρευνας στις Μεταφορές, τη Βιώσιμη Κινητικότητα και τον Τουρισμό στην Ελλάδα και μέσα στους δέκα καλύτερους σχετικούς κόμβους τεχνολογίας και τεχνογνωσίας στην Ευρώπη. Ως πρόεδρος του Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο) τόνισε ότι η ευρεία διάδοση ηλεκτρικών αυτοκινήτων στα μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας δεν απαιτεί σημαντικές αλλαγές στο Ενεργειακό σύστημα ούτε και στα δίκτυα διανομής, όπως ισχυρίζονται κάποιοι και ότι ένα πρόγραμμα απόσυρσης παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων και αντικατάστασής τους με υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι επιβεβλημένο. Ακόμη, αναφέρθηκε στην προτεραιοποίηση των δράσεων για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την ανάπτυξη βάσης δεδομένων δικτύου φορτιστών, την προώθηση της ανάπτυξης στόλων ηλεκτροκίνητων οχημάτων από δημόσιους φορείς, την προώθηση της ηλεκτροκίνητης μικροκινητικότητας και την ανάπτυξη πρόσφορων επιχειρηματικών μοντέλων για προώθηση της Ηλεκτροκίνησης.
Εν συνεχεία το λόγο έλαβε ο κ. Αθανάσιος Τσιούτρας Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός – Συγκοινωνιολόγος – ΜSc Περιβαλλοντολόγος από Τμήμα Δημοσίων Δράσεων ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ, ο οποίος και ανέλυσε την αγοράς της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα. Ο κ. Τσιούτρας αναφέρθηκε αρχικά στη κατάσταση που επικρατεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Σε ότι αφορά την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα τόνισε ότι αναπτύσσεται πιο αργά σε σχέση με τις άλλες Ευρωπαϊκές χώρες αλλά παρά την πανδημία COVID19, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων παρουσίασε αξιοσημείωτη αύξηση. Επιπροσθέτως, μίλησε για την ανάπτυξη των οικονομικών κινήτρων με σκοπό την μεγέθυνση του κλάδου και στους σταθμούς φόρτισης στην Ελλάδα που ακολουθούν την τάση των πωλήσεων των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Τέλος, παρουσίασε τους βασικούς διαχειριστές σταθμών φόρτισης στην Ελλάδα.
Ο Αθανάσιος Ταμβάκος, Μηχανολόγος Μηχανικός με τη σειρά του εκ μέρους του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ παρουσίασε το νομικό πλαίσιο ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα. Όσον αφορά την εγκατάσταση των συσκευών φόρτισης αναφέρθηκε ότι οι δεν πρέπει να εμποδίζουν την ομαλή κυκλοφοριακή ροή των τροχοφόρων οχημάτων και την ασφαλή κίνηση των πεζών και να μη διαταράσσουν την εύρυθμη και λειτουργική διαρρύθμιση, των δραστηριοτήτων και χρήσεων, που λαμβάνουν χώρα εντός του χώρου όπου αυτοί βρίσκονται. Επίσης, παρουσίασε τις τεχνικές προδιαγραφές συσκευών φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων και την αδειοδοτική – εγκριτική διαδικασία για την εγκατάσταση συσκευών φόρτισης συσσωρευτών ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Στο τέλος της εισηγήσεως του αναφέρθηκε στα κίνητρα που δίνει το ελληνικό κράτος για την εγκατάσταση φορτιστών ηλεκτροκίνητων οχημάτων τόσο σε φυσικά πρόσωπα όσο και σε εταιρίες.
Στη συνέχεια της ημερίδας ακολούθησαν οι πολύ ενδιαφέρουσες παρουσιάσεις εκ μέρους των εκπροσώπων εταιρειών που έχουν μπει δυναμικά στο χώρο της ηλεκτροκίνησης και της ενίσχυσης του δικτύου φορτιστών αλλά και μπαταριών ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Εκ μέρους της εταιρείας EVNOW o κ. Κωνσταντίνος Μαθιουδάκης – Διευθυντής Πωλήσεων παρουσίασε το πακέτο υπηρεσιών της εταιρείας που περιλαμβάνει μεγάλη γκάμα φορτιστών που μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες φόρτισης, πλατφόρμες που δίνουν την δυνατότητα απομακρυσμένης διαχείρισης των φορτιστών και πανελλήνιο δίκτυο τεχνικών που αναλαμβάνουν από την αυτοψία του χώρου μέχρι και την τοποθέτηση των φορτιστών. Έπειτα, παρουσίασε μια μεγάλη ποικιλία φορτιστών που προσφέρει η εταιρεία EVNOW και τον τρόπο λειτουργίας τους. Ακολούθως, ο κ. Αντώνιος Μαζωνάκης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΓΕΡΑΝΟΛΙΜΕΝΙΚΗ A.E παρουσίασε αρχικά τον ηλεκτροκίνητο εξοπλισμό καθαριότητας, ανακύκλωσης, αποκομιδής, τεμαχισμού και τεχνικής υποστήριξης όπως απορριμματοφόρα, σάρωθρα και φορτηγάκια που διαθέτει η εταιρεία του. Έπειτα, προέβη στην παρουσίαση της εταιρείας MC-CHARGERS την οποία εκπροσωπεί και η οποία διαθέτει στην γκάμα των προϊόντων της σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης.
Ο κ. Νικόλαος Καλικατζαράκης – Επικεφαλής του Τομέα Δικτύων Ισχύος της ΑΒΒ παρουσίασε και αυτός με τη σειρά του τη μεγάλη κλίμακα των παρεχόμενων λύσεων φόρτισης για τους πελάτες της εταιρείας για ποικίλες χρήσεις τόσο για δημόσια όσο και ιδιωτική χρήση με μεγάλη έφεση στην ταχυφόρτιση. Τέλος, ο Αναστάσιος Ματίκας, Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης Ηλεκτροκίνησης της ELPE Future αναφέρθηκε στην ανάπτυξη εκτεταμένου δικτύου σταθμών φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων και δραστηριοποιείται Φορέας Εκμετάλλευσης Υποδομών Φόρτισης αλλά και ως Φορέας Διεκπεραίωσης Συναλλαγών.
Τον κύκλο των παρουσιάσεων έκλεισε με μια σύντομη αποτίμηση των δράσεων του έργου EVECRI σε ότι αφορά τη βουλγαρική πλευρά ο κ. Μάρτιν Ζαϊμοφ, από την Βουλγαρική Ένωση Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων, ο οποίος τόνισε την ανάγκη διαλειτουργικότητα μεταξύ των φορέων και στις δύο πλευρές των συνόρων.
Ακολούθησε μια πολύ παραγωγική συζήτηση μεταξύ των συμμετεχόντων της συζήτησης στρογγυλής τραπέζης οι οποίοι ανέπτυξαν τους προβληματισμούς τους σχετικά με τα ζητήματα χρηματοδότησης των έργων των σταθμών φόρτισης αλλά και για την ανάγκη επιπλέον και πιο γενναίας επιδότησης για την αγορά ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος. Ακόμη, τέθηκαν κάποιες πολύ ουσιαστικές ερωτήσεις στους εκπροσώπους των εταιρειών όσον αφορά τεχνικές και άλλες λεπτομέρειες σχετικά με τη χρήση και την απόδοση των φορτιστών. Η ημερίδα έκλεισε με τη σύνοψη των εργασιών της από το κ. Μπεκιάρη ο οποίος επεσήμανε τις νέες εξελίξεις που έρχονται με ταχύτητα και αφορούν το διαμοιρασμό της χρήσης αυτοκινήτου αλλά και νέα επιχειρηματικά μοντέλα που θα βοηθήσουν στην προώθηση ολοένα και περισσότερο της ηλεκτροκίνησης.