Δελτίο Τύπου
Συνάντηση στρογγυλής τράπεζας26.11.2021 [17:00-20:00] – Petrich, ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ
Την Παρασκευή, 26 Νοεμβρίου, εγκαινιάσαμε τη σειρά των στρογγυλών τραπεζών μας στη διασυνοριακή περιοχή Ελλάδας-Βουλγαρίας ως μέρος του έργου E.VE.CR.I, που χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Συνεργασίας Interreg VA «Ελλάδα-Βουλγαρία 2014-2020 “. Ο χώρος που επιλέχθηκε για αυτήν την εκδήλωση ήταν το Hotel Bats στο Petrich, όπου συγκεντρώσαμε τοπικούς ιδιοκτήτες επιχειρήσεων και ειδικούς από τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων που μοιράστηκαν πολύτιμες πληροφορίες για τις τελευταίες τάσεις και τεχνολογίες. Στη συνάντηση ήταν παρόντες εκπρόσωποι όλων των δικαιούχων του E.VE.CR.I – τόσο διαδικτυακά όσο και αυτοπροσώπως. Αυτή η συνάντηση προκάλεσε ενεργό συζήτηση σχετικά με το τι μπορούμε ενδεχομένως να κάνουμε για να κάνουμε τη διασυνοριακή περιοχή όχι μόνο πιο πράσινη, αλλά και πιο ολοκληρωμένη.
Μερικοί από τους καλεσμένους, χωρίς έκπληξη, έφτασαν με ηλεκτρικά οχήματα στο χώρο. Οι δικαιούχοι του έργου είχαν κανονίσει ένα Kia Niro να είναι διαθέσιμο σε πρόθυμους οδηγούς για ένα test-drive πριν από τη συνάντηση. Ένα Tesla Model S ήταν επίσης διαθέσιμο για test drive πριν ξεκινήσει το στρογγυλό τραπέζι. Τέσσερις καλεσμένοι και υπάλληλοι στο χώρο άδραξαν την ευκαιρία να ζήσουν την πρώτη τους εμπειρία με την οδήγηση ηλεκτρικού οχήματος.
Ένα τοπικό τηλεοπτικό συνεργείο εμφανίστηκε επίσης για να καλύψει την εκδήλωση.
Το στρογγυλό τραπέζι, τώρα που όλοι έφτασαν στην αίθουσα συνεδριάσεων, ξεκίνησε με καλωσόρισμα από τη συντονιστή της εκδήλωσης κα Tsonya Krasteva, και ακολούθησε μια σύντομη εισαγωγή του έργου, εξηγώντας το εύρος του και τους στόχους αυτής της εκδήλωσης.
Λίγο αργότερα, εκπρόσωποι από το Voltspot – ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα φόρτισης της Βουλγαρίας – πήραν το λόγο και προκάλεσαν ενδιαφέρουσα συζήτηση. Ήταν σε μεγάλο βαθμό αισιόδοξοι για την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στη Βουλγαρία – όταν τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα διαδοθούν ευρέως στην αγορά, πιθανότατα θα ήταν προσιτά σε πολλούς Βούλγαρους. Η εταρεία μπορεί να υπερηφανεύεται για μια πυκνή κάλυψη των κύριων εσωτερικών διαδρομών στη Βουλγαρία.
«Απλώς κοιτάξτε τον αυτοκινητόδρομο Τράκια. Μόνο το δίκτυό μας διαθέτει σταθμό γρήγορης φόρτισης για κάθε 80 χιλιόμετρα.
Ωστόσο, η διασυνοριακή περιοχή έχει σίγουρα περιθώρια βελτίωσης. Ο Murry Ivanov μοιράστηκε το παράδειγμα ενός σταθμού φόρτισης στο Marikostenovo (ένα χωριό που βρίσκεται δίπλα στον αυτοκινητόδρομο Struma, λίγα χιλιόμετρα από τα σύνορα Βουλγαρίας-Ελλάδας) που αγωνίζεται να ανταποκριθεί στη ζήτηση, ειδικά κατά την περίοδο των καλοκαιρινών διακοπών. Ο λόγος είναι η αυξημένη κίνηση από την Κεντρική Ευρώπη – από ταξιδιώτες από χώρες όπως η Γερμανία και η Αυστρία όπου η ηλεκτροκίνηση είναι πιο διαδεδομένη – προς τα Ελληνικά θέρετρα.
Άλλα θέματα συζήτησης περιελάμβαναν τις πρόσφατες αλλαγές στις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας και τις παγκόσμιες τάσεις στην ηλεκτρική κινητικότητα, όπως η υιοθέτηση ηλεκτρικών φορτηγών στις πιο ανεπτυγμένες χώρες και πώς θα μπορούσε να ισχύει για εμάς.
Ο κ. Ilia Petrov από την Kia ανέβηκε στη σκηνή και έκανε μια οξυδερκή παρουσίαση για τις τελευταίες τάσεις στο τμήμα ηλεκτρικών οχημάτων της Kia. Οι επισκέπτες παρουσιάστηκαν στο νέο Kia EV6. Αυτό το μοντέλο βασίζεται σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα – σε αντίθεση με το Niro, που προσφέρεται στο test drive, το οποίο αρχικά αναπτύχθηκε ως συμβατικό αυτοκίνητο. Ως συνέχεια αυτής της προσπάθειας, η Kia έχει αναπτύξει ένα γενικό πλαίσιο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση για διαφορετικά μοντέλα διαφόρων μεγεθών, σχήματος και σκοπού.
«Στόχος της Kia είναι να αναπτύξει 6 διαφορετικά εντελώς ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2026».
Τα αξιοσημείωτα σημεία που αναφέρθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της παρουσίασης περιελάμβαναν επίσης: τη φιλοδοξία της Kia να δημιουργήσει 100% ανακυκλώσιμα οχήματα., μετατόπιση των νέων μοντέλων σε συστήματα 800 volt που επιτρέπει την ολοκλήρωση της φόρτισης δύο φορές πιο γρήγορα. Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν ως τράπεζα ενέργειας «power bank» σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Ο κ. Petrov παρουσίασε επίσης τους καλεσμένους στο εκτεταμένο και προηγμένο δίκτυο φόρτισης της Kia, τα προϊόντα φόρτισης που προσφέρουν και την πλατφόρμα ηλεκτροκίνησης τους. Πρέπει να σημειωθεί ότι η επίτευξη ολοκλήρωσης μεταξύ των πλατφορμών που προσφέρονται από τα διάφορα δίκτυα χρέωσης είναι ένας από τους στόχους αυτού του έργου, επομένως αυτό είναι ένα θέμα που θα μελετηθεί και θα συζητηθεί εκτενώς κατά τη διάρκεια αυτού του έργου.
«Η Kia θα διακόψει την κατασκευή όλων των συμβατικών αυτοκινήτων μέχρι το 2030!»
Σημαντικός εκπρόσωπος της τοπικής επιχείρησης που παρευρέθηκε στο στρογγυλό τραπέζι ήταν ο μηχανικός κ. Kiril Georgiev – ο ιδρυτής και διευθυντής της «Ekita». Η «Ekita» είναι μια τοπική εταιρεία με σχεδόν 30 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή ηλεκτροκινητήρων. Ο κ. Georgiev ανυπομονούσε να πάρει το λόγο και να μοιραστεί με τους υπόλοιπους την εμπειρία του από τη μετατροπή ενός συμβατικού αυτοκινήτου σε ηλεκτρικό. Εξέφρασε κάποια απαισιοδοξία για την απώλεια της κατασκευαστικής δύναμης της Ευρώπης και την αυξανόμενη απροθυμία των ανθρώπων να ασχοληθούν με τη μεταποίηση.
Το τελευταίο μέρος της εκδήλωσης ήταν αφιερωμένο στην παρουσίαση της Ελληνικής άποψης στο βουλγαρικό κοινό. Ο κ. Σταύρος Σταυρής συμμετείχε στην εκδήλωση εξ αποστάσεως μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας προκειμένου να μοιραστεί τις εκτενείς γνώσεις του πάνω στο θέμα. Ο κ. Martin Zaimov, ο οποίος είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BAEPS, λειτούργησε ως μεταφραστής κατά τη διάρκεια αυτής της παρουσίασης. Με την ιδιότητα του πρώην προέδρου του Ελληνικού Συνδέσμου Διοδίων, ο κ. Σταυρής παρουσίασε μια πολύ αναλυτική περίπτωση της υποδομής φόρτισης και των δυνατοτήτων των Ελληνικών αυτοκινητοδρόμων με διόδια. Ο κ. Σταυρής παρουσίασε μια συνοπτική περιγραφή όλων των σημαντικών μετρήσεων της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα όπως οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, ο αριθμός και η πυκνότητα των σταθμών φόρτισης, καθώς και ο τύπος τους, καθώς και αξιολόγηση των πλεονεκτημάτων, τόσο σε επίπεδο μείωσης των επιβλαβών εκπομπών και το οικονομικό όφελος που απολαμβάνουν οι Έλληνες οδηγοί ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Το θέμα των πλατφορμών ηλεκτροκίνησης καλύφθηκε επίσης. Αυτή η διάλεξη παρείχε σημαντική πληροφόρηση για τα θέματα που είχαν ήδη συζητηθεί στη στρογγυλή τράπεζα και έδρασε ως ένα εξαιρετικό συμπλήρωμα σε αυτά.
Μετά την παρουσίαση του κ. Σταυρή, ο κ. Zaimov ξεκίνησε μια συνεδρία ερωταπαντήσεων, κατά τη διάρκεια της οποίας οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να ρωτήσουν για συγκεκριμένα θέματα στην ελληνική πλευρά της διασυνοριακής περιοχής. Φυσικά ακολούθησε συζήτηση για τις διαφορές και τις ομοιότητες μεταξύ των δύο χωρών – όσον αφορά την ηλεκτρική κινητικότητα και τα δίκτυα φόρτισης. Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε από τους παρευρισκόμενους που έκαναν ένα διάλειμμα για καφέ και μια σύντομη συζήτηση με σημαντικές υποσχέσεις για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στη διασυνοριακή περιοχή.
EVECRI Παρουσίαση έργου, Martin ZAIMOV (BAEPS)
Λύσεις για την ηλεκτροκίνηση – KIA
Ηλεκτροκίνηση σε HELLASTRON Network, Σταύρος Σταυρής (HIT/CERTH)